Li-ion

Lithium ion

Les cristaux de Li-Cobalt-Oxyde de la cathode possèdent une structure en couches. Les ions de lithium sont liés à l'oxyde de cobalt. Pendant la décharge, les ions de lithium se déplacent de la cathode vers l'anode. Le flux est inversé lors de la charge.

Les cristaux de Li-Manganèse-Oxyde de la cathode possèdent une structure à trois-dimensions de spinel. Ce sytème possède une conductivité élevée. Comme désavantage la densité d'énergie est inférieure à celle du cobalt. (1'200 mAh dans un boîtier de type à la place de 2'000 mAh pour le Co). Il en reste tout de même 50% de plus que dans les batteries baséées sur le nickel.

La plupart des batterise Li-ion sont fabriquées avec une cathode de Cobalt pour le pôle positif et une anode de graphite pour le pôle négatif. Elles possèdent une grande densité d'énergie. Pour des raisons de sécurité le courant est limité à 1C.

- Il faut minimiser le temps que la batterie passe à la tension maximum de 4.20 Volt/cellule Maintenir la tension à cette tension provoque une corrosion accélérée. Le phénomène se trouve renforcé à haute température. Les Mn sont plus sensibles que les Co.

-3.92 Volt/cellule est la tension maximum de charge pour le Co. En respectant cette consigne la durée de vie peut être doublée.

- Il faut limiter l'intensité des courants de charge et de décharge (0.5C pour le Co). Un faible courant de charge limite aussi l'exposition à des tension supérieure à 4.20V.

- Il faut éviter de décharge la batterie Li-ion trop profondément. Il vaut mieux la charger fréquemment.

- Les batteries Li-ion n'ont pas d'effet mémoire comme c'est le cas pour le Ni-Cd et n'ont pas besoin d'être conditionnée.

- Il ne faut pas les charger à basse température pour éviter un placage de Li métallique irréversible

Source: Garmanage: Roland Gallay